Авиарейсы из России в Абхазию: первые вылеты назначены на май

Пресс-служба Минтранса Российской Федерации объявила о начале продаж авиабилетов на первые рейсы, соединяющие Россию и Абхазию. В этом году первая воздушная связь будет восстановлена после долгого перерыва, длившегося более 30 лет. Первый рейс запланирован на 3 мая под управлением компании «ЮВТ Аэро», который выполнит маршрут из московского аэропорта Внуково в Сухум.

Регулярные полеты и новые возможности

Следующим этапом станет запуск регулярных полетов авиакомпанией «Икар». Первые вылеты из Нижнего Новгорода начнутся 6 мая. Ожидается, что это возобновление авиасообщения принесет новые возможности для туристов и деловых людей, желающих посетить этот живописный регион черноморского побережья.

Несмотря на объявление о старте программ, количество билетов пока не представлено непосредственно на сайтах данных компаний. Тем не менее, интересующиеся могут найти доступные предложения у агрегаторов путешествий. Например, стоимость перелета в одну сторону из Нижнего Новгорода начинается от 13 тыс. рублей, а билеты из Москвы остаются немного дороже – от 14,7 тыс. рублей.

Проблемы и развитие инфраструктуры

Пока нет информации о планах по продаже билетов от авиакомпании iFly или подробностях их расписания полетов. Кроме того, источники сообщают об определенных проблемах с сервисом в аэропорту Сухума — недостаток квалифицированного персонала влияет на готовность к полноценным операциям по перевозке пассажиров до момента возобновления рейсов.

Работа над укомплектованием кадров ведется активно; так уже размещено 38 вакансий компанией «Инфраструктурное развитие», которая занимается развитием абхазской авиационной инфраструктуры и управляет аэропортом Сухум. Среди открытых позиций находятся инженеры аэродромной службы и различные технические специалисты с административными навыками.

Набор сотрудников осуществляется в нескольких городах юга страны — таких как Сочи и Краснодар — что подтверждает растущий интерес к развитию военно-транспортной системы региона также предполагает возможность увеличения числа авиарейсов со стороны новых операторов.

Таким образом подготовка к запуску прямых регулярных маршрутов становится реальностью благодаря усилиям государственной структуры страны и частных бизнес-инициативам.